Padalinti sandarikliai yra novatoriškas sandarinimo sprendimas aplinkoje, kurioje gali būti sunku sumontuoti arba pakeisti įprastus mechaninius sandariklius, pvz., sunkiai pasiekiamą įrangą.Jie taip pat idealiai tinka siekiant sumažinti brangias gamybai svarbių išteklių prastovas, nes įveikiami su besisukanti įranga susiję surinkimo ir išmontavimo sunkumai.Įvairūs gamintojai sukūrė keletą pusiau ir visiškai padalintų mechaninių sandariklių, tačiau, kadangi rinkoje yra tiek daug variantų, kaip žinoti, kas iš tikrųjų yra geriausias pasirinkimas jūsų pritaikymui?
Iššūkiai
Nors daugelis konstrukcijų gali pasiekti tikslą sumažinti laiką, reikalingą mechaniniam sandarikliui pakeisti, jie sukėlė kitų problemų.Šios būdingos dizaino problemos gali būti siejamos su keliais veiksniais:
• Kai kuriose sudedamosiose dalyse suskaidyto sandariklio konstrukcijose yra keletas laisvų dalių, su kuriomis reikia elgtis labai atsargiai
• Norint tiksliai sureguliuoti ir nustatyti mechaninio sandariklio mazgą ant besisukančio veleno, gali reikėti atlikti tikslius matavimus arba naudoti įvairius tarpiklius ar specialius įrankius.
• Kai kuriuose sandarikliuose naudojamas vidinis užspaudimo metodas, ribojantis sukimo ir ašies laikymo galią, kad būtų galima nustatyti sandariklio vietą ant įrangos.
Kitas galimas susirūpinimas kyla tada, kai uždėjus sandariklį reikia sureguliuoti veleno padėtį.Tam tikrose konstrukcijose reguliavimo varžtai užfiksuoja sukamąjį sandariklio žiedą prie veleno ir jų negalima pasiekti po to, kai abi stacionarios riebokšlio mazgos yra sujungtos varžtais.
Tai reiškia, kad sumontavus sandariklį reikia visiškai išardyti, o galutinis vartotojas yra atsakingas už patikrinimą, ar sudėtingas sandariklis su tiksliai uždengtais paviršiais yra tinkamai sumontuotas ant siurblio.
Flexaseal tirpalas
„Flexaseal“ pašalina šiuos trūkumus ir apribojimus naudodama „Style 85“ dviejų dalių padalintos kasetės mechaninio sandariklio mazgą.Style 85 padalintas sandariklis susideda tik iš dviejų sujungtų, savarankiškų mazgų, kurie dera ant veleno, kad sudarytų savaime užsifiksuojančią ir išsilyginančią kasetinio sandariklio konstrukciją.
Dėl šios visiškai padalintos kasetės mechaninio sandariklio konstrukcijos nereikia tvarkyti daug palaidų, subtilių, tiksliai pagamintų komponentų
ir leidžia labai paprastai, lengvai ir daug laiko sutaupyti, be matavimų ar spėlionių.Svarbiausi pirminiai sandarinimo paviršiai laikomi kartu ir saugiai laikomi dviejuose suskaidytų riebokšlių ir movų mazguose, gerai apsaugoti nuo bet kokio netinkamo naudojimo, nešvarumų ar teršalų.
Privalumai
• Lengviausias pasaulyje bet kokio padalinto sandariklio montavimas: tiesiog pritvirtinkite dvi kasetės puses ant veleno ir pritvirtinkite prie siurblio kaip bet kurį kitą kasetės sandariklį.
• Pirmasis pasaulyje padalintas kasetinis mechaninis sandariklis, kuriame tvarkomos tik dvi dalys: užklijuoti paviršiai yra saugiai pritvirtinti kasetės pusėse ir negali būti užlenkti ar nuskilti
• Tik padalytas kasetinis mechaninis sandariklis, kuriame sparnuotė gali būti reguliuojama nenuimant sandariklio: tiesiog vėl įstatykite nustatymo spaustukus, atleiskite reguliavimo varžtus ir sureguliuokite sparnuotės padėtį, tada vėl priveržkite reguliavimo varžtus ir nuimkite spaustukus.
• Tik pilnai surinktas ir gamykloje slėgio patikrintas padalintas kasetinis mechaninis sandariklis: sandarinimo vientisumas patvirtinamas prieš siunčiant į lauką, taip užtikrinant aukštą kiekvieno montavimo sėkmės rodiklį.
• Jokių matavimų, jokių tarpiklių, jokių specialių įrankių ir klijų: kasetės nustatymo spaustukai užtikrina tinkamą ašinį ir radialinį išlygiavimą, kad montavimas būtų dar lengvesnis
„Style 85“ dizainas nepanašus į jokią kitą rinkoje.Nors dauguma padalytų mechaninių sandariklių yra sumontuoti už sandariklio dėžutės ribų ir yra sukurti taip, kad veiktų kaip išorinis sandariklis, Style 85 buvo sukurtas kaip tikras, visiškai padalintas kasetinis mechaninis sandariklis.Tai hidrauliškai subalansuota, stacionari kelių spyruoklių konstrukcija, kuri pirmiausia montuojama už riebokšlio.
Šios savybės leidžia išcentrinei jėgai išlaikyti kietąsias medžiagas toliau nuo sandariklio paviršių, kartu išlaikant galimybę valdyti didesnį greitį, vidinį slėgį ir nesuderinamumą.Nereikia nerimauti dėl kietų dalelių, nes spyruoklės yra apsaugotos ir pašalintos iš gaminio, kad būtų išvengta užsikimšimo.
Paskelbimo laikas: 2023-08-25