Mechaniniai sandarikliai gali išspręsti įvairias sandarinimo problemas. Štai keletas pavyzdžių, kurie pabrėžia mechaninių sandariklių universalumą ir parodo, kodėl jie yra aktualūs šiuolaikiniame pramonės sektoriuje.
1. Sausų miltelių juostelių maišytuvai
Naudojant sausus miltelius, iškyla keletas problemų. Pagrindinė priežastis yra ta, kad jei naudojate sandarinimo įtaisą, kuriam reikalingas šlapias tepalas, milteliai gali užsikimšti aplink sandarinimo vietą. Šis užsikimšimas gali būti pražūtingas sandarinimo procesui. Sprendimas – praplauti miltelius azotu arba suslėgtu oru. Tokiu būdu milteliai nepateks į paviršių ir užsikimšimas neturėtų būti problema.
Nesvarbu, ar nuspręsite naudoti azotą, ar suslėgtą orą, įsitikinkite, kad oro srautas yra švarus ir patikimas. Jei slėgis sumažėja, milteliai gali liestis su tarpinės ir veleno sąsaja, o tai sutrikdo oro srauto paskirtį.
2019 m. sausio mėn. žurnalo „Pumps & Systems“ numeryje aprašytas naujas gamybos patobulinimas – silikonizuotų grafitų medžiagos kuriamos naudojant cheminę garų reakciją, kurios metu atviros elektrografito sritys paverčiamos silikono karbidu. Silikonizuoti paviršiai yra atsparesni dilimui nei metaliniai paviršiai, o šis procesas leidžia medžiagą paversti sudėtingomis konfigūracijomis, nes cheminė reakcija nekeičia dydžio.
Diegimo patarimai
Norėdami sumažinti dulkių susidarymą, naudokite išleidimo vožtuvą su dulkėms nepralaidžiu dangteliu, kad pritvirtintumėte tarpiklio dangtelį.
Maišymo metu ant sandarinimo liaukos uždėkite žibintinius žiedus ir palaikykite nedidelį oro slėgį, kad dalelės nepatektų į įdarinę dėžę. Tai taip pat apsaugos veleną nuo susidėvėjimo.
2. Plaukiojantys atsarginiai žiedai aukšto slėgio rotaciniams sandarikliams
Atraminiai žiedai paprastai naudojami kartu su pirminiais sandarikliais arba O formos žiedais, kad O formos žiedai būtų atsparesni ekstruzijos poveikiui. Atraminis žiedas idealiai tinka naudoti aukšto slėgio rotacinėse sistemose arba tais atvejais, kai yra dideli ekstruzijos tarpai.
Dėl aukšto slėgio sistemoje kyla pavojus, kad velenas išsiderins arba dėl didelio slėgio komponentai deformuosis. Tačiau plūduriuojančio atraminio žiedo naudojimas aukšto slėgio rotacinėje sistemoje yra puikus sprendimas, nes jis seka šoninį veleno judėjimą, o dalys naudojimo metu nedeformuojasi.
Diegimo patarimai
Vienas iš pagrindinių iššūkių, susijusių su mechaniniais sandarikliais šiose aukšto slėgio sistemose, yra pasiekti kuo mažesnį ekstruzijos tarpą, kad būtų kuo mažiau pažeidžiama ekstruzija. Kuo didesnis ekstruzijos tarpas, tuo rimtesnė sandariklio žala gali būti laikui bėgant.
Kita būtinybė – vengti metalų sąlyčio ekstruzijos tarpe, kurį sukelia deformacija. Toks sąlytis gali sukelti pakankamai trinties dėl karščio, kad galiausiai susilpnėtų mechaninis sandariklis ir jis taptų mažiau atsparus ekstruzijai.
3. Dvigubo slėgio sandarikliai ant latekso
Istoriškai problemiškiausia mechaninio latekso sandariklio dalis yra ta, kad jis sukietėja veikiamas karščio ar trinties. Kai latekso sandariklis yra veikiamas karščio, vanduo atsiskiria nuo kitų dalelių, todėl jis išdžiūsta. Kai sandarinimo lateksas patenka į tarpą tarp mechaninio sandariklio paviršiaus, jis yra veikiamas trinties ir kirpimo. Dėl to atsiranda koaguliacija, kuri kenkia sandarinimui.
Paprastas sprendimas – naudoti dvigubo slėgio mechaninį sandariklį, nes jo viduje susidaro barjerinis skystis. Tačiau yra tikimybė, kad dėl slėgio deformacijų lateksas vis tiek gali prasiskverbti pro sandariklius. Patikimas būdas išspręsti šią problemą – naudoti dvigubą kasetinį sandariklį su droseliu praplovimo krypčiai valdyti.
Diegimo patarimai
Įsitikinkite, kad siurblys tinkamai sulygiuotas. Veleno išsikraipymas, deformacija kieto užvedimo metu arba vamzdžių įtempimai gali iškreipti sulygiavimą ir sukelti įtempimą sandarikliui.
Visada perskaitykite mechaninių sandariklių dokumentaciją, kad įsitikintumėte, jog pirmą kartą juos teisingai sumontavote; kitaip gali lengvai atsirasti koaguliacija ir sugadinti jūsų procesą. Lengviau nei kai kurie žmonės tikisi padaryti smulkių klaidų, kurios gali pakenkti sandariklio efektyvumui ir sukelti nenumatytų pasekmių.
Skysčio plėvelės, kuri liečiasi su sandarinimo paviršiumi, valdymas pailgina mechaninio sandariklio tarnavimo laiką, o dvigubo slėgio sandarikliai suteikia šią kontrolę.
Dvigubo slėgio sandariklį visada montuokite su aplinkos kontrolės arba palaikymo sistema, kad tarp dviejų sandariklių būtų skysčio barjeras. Skystis paprastai tiekiamas iš rezervuaro, skirto sandarikliams sutepti, per vamzdynų planą. Saugiam naudojimui ir tinkamam sandarinimui užtikrinti naudokite rezervuare esančius lygio ir slėgio matuoklius.
4. Specializuoti elektrinių transporto priemonių elektrinių ašių sandarikliai
Elektromobilio elektroninė ašis atlieka variklio ir transmisijos funkcijas. Vienas iš šios sistemos sandarinimo iššūkių yra tas, kad elektromobilių transmisijos veikia iki aštuonių kartų greičiau nei benzininių transporto priemonių transmisijos, ir tikėtina, kad greitis dar labiau padidės, elektromobiliams tampant modernesniems.
Tradiciniai elektroninėms ašims naudojami sandarikliai sukimosi greičio apribojimai yra apie 100 pėdų per sekundę. Dėl šios imitacijos elektrinės transporto priemonės vienu įkrovimu gali įveikti tik trumpus atstumus. Tačiau naujai sukurtas sandariklis, pagamintas iš politetrafluoretileno (PTFE), sėkmingai išlaikė 500 valandų pagreitinto apkrovos ciklo bandymą, kuris imitavo realias vairavimo sąlygas, ir pasiekė 130 pėdų per sekundę sukimosi greitį. Sandarikliai taip pat buvo išbandyti 5000 valandų ištvermės bandymais.
Atidžiai apžiūrėjus sandariklius po bandymo, paaiškėjo, kad velenas ar sandarinimo lūpa neprateka ir nėra susidėvėję. Be to, važiuojamojo paviršiaus susidėvėjimas buvo beveik nepastebimas.
Diegimo patarimai
Čia paminėti sandarikliai vis dar yra bandymų etape ir nėra paruošti plačiam platinimui. Tačiau tiesioginis variklio ir pavarų dėžės sujungimas kelia iššūkių, susijusių su mechaniniais sandarikliais visoms elektrinėms transporto priemonėms.
Tiksliau sakant, variklis turi likti sausas, o pavarų dėžė – sutepta. Dėl šių sąlygų labai svarbu rasti patikimą sandariklį. Be to, montuotojai turi siekti pasirinkti sandariklį, kuris leistų el. ašiai suktis daugiau nei 130 apsisukimų per minutę greičiu – dabartiniu pramonės prioritetu – kartu sumažinant trintį.
Mechaniniai sandarikliai: būtini nuosekliam veikimui
Šioje apžvalgoje parodyta, kad tinkamo mechaninio sandariklio pasirinkimas tiesiogiai veikia rezultatus. Be to, susipažinimas su geriausia montavimo praktika padeda išvengti klaidų.
Įrašo laikas: 2022 m. birželio 30 d.